Manggarai, SonafNTT-News.com.Penanganan Jembatan Wae Pesi di Kabupaten Manggarai pasca terdampak gempa bumi menjadi kabar penting bagi masyarakat yang selama ini menggantungkan aktivitasnya pada jalur nasional Ruteng–Reo–Kedindi. Rehabilitasi permanen yang dilakukan Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) NTT melalui Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional (PJN) Wilayah III menunjukkan adanya langkah nyata pemerintah untuk memastikan infrastruktur strategis tersebut kembali berada dalam kondisi yang aman dan layak digunakan.
Berdasarkan keterangan Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 3.3, Nur Indah Indriani, ST, MM, M.Si, pada Jumat 11/9/2026 menjelaskan bahwa penanganan Jembatan Wae Pesi ditargetkan rampung pada akhir Desember 2026. Saat ini pemeriksaan dan penanganan terhadap sejumlah bagian konstruksi yang terdampak gempa masih berlangsung. Komponen seperti elastomer, sambungan jembatan, baut, serta bagian konstruksi lainnya menjadi perhatian dalam proses rehabilitasi.
Langkah tersebut patut diapresiasi karena penanganan infrastruktur pasca bencana dapat dilakukan secara sistematis sesuai kebutuhan konstruksi. Pemeriksaan teknis yang menyeluruh diperlukan agar perbaikan bukan sekadar mengembalikan bentuk fisik jembatan, tetapi juga memastikan kekuatan dan keselamatannya dalam jangka panjang.
Keselamatan dan Kelancaran Logistik Harus Berjalan Bersamaan
Persoalan yang tidak kalah penting adalah bagaimana menjaga agar proses rehabilitasi tidak memutus akses masyarakat. Jembatan Wae Pesi merupakan bagian dari jalur nasional yang memiliki peran strategis dalam menghubungkan wilayah serta mendukung distribusi barang dan kebutuhan masyarakat di Flores.
Karena itu, penerapan manajemen lalu lintas selama proses rehabilitasi merupakan pilihan yang tepat. Kendaraan dengan muatan berat masih diperbolehkan melintas, tetapi dilakukan secara bergantian untuk mengurangi beban yang bekerja pada struktur jembatan.
Kebijakan ini memperlihatkan adanya upaya untuk menjaga keseimbangan antara dua kepentingan. Di satu sisi, keselamatan pengguna jalan harus menjadi prioritas. Di sisi lain, akses transportasi dan distribusi logistik tidak boleh terhenti karena dapat berdampak langsung terhadap kehidupan masyarakat dan aktivitas ekonomi.
Khusus bagi kendaraan logistik, termasuk truk Pertamina dan kendaraan berat lainnya, pengaturan waktu melintas menjadi penting. Dengan demikian, kebutuhan masyarakat tetap dapat dipenuhi tanpa mengabaikan kondisi konstruksi jembatan yang sedang dalam proses rehabilitasi.
Dalam kesempatan tersebut ìa menyampaikan bahwa, Target penyelesaian pada akhir Desember 2026 tentu menjadi harapan. Namun, target waktu tersebut perlu diimbangi dengan kualitas pekerjaan dan pengawasan teknis yang ketat agar hasil rehabilitasi benar-benar mampu menghadapi risiko bencana di kemudian hari.
Wae Pesi Bukan Sekadar Infrastruktur
Nur Indah Indriani, juga mengungkapkan bahwa jalur Ruteng–Reo–Kedindi, Jembatan Wae Pesi memiliki arti yang jauh lebih besar daripada sekadar bangunan penghubung. Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kehidupan masyarakat.
Melalui jalur tersebut, masyarakat menjalankan berbagai aktivitas, mulai dari bekerja, bersekolah, membawa hasil pertanian, memenuhi kebutuhan sehari-hari hingga mendistribusikan barang dan kebutuhan pokok.
Wae Dampek dan 18 Titik Longsor Menunjukkan Luasnya Dampak Bencana
Lebih lanjut dijelaskan bahwa,Penanganan pascagempa di Flores ternyata tidak hanya menyasar Jembatan Wae Pesi. Jembatan Wae Dampek di Kabupaten Manggarai Timur juga mendapat perhatian dari BPJN NTT.
Untuk Jembatan Wae Dampek, penyelidikan tanah sedang dipersiapkan guna mendapatkan gambaran teknis yang lebih lengkap mengenai kondisi lokasi. Pendekatan tersebut penting untuk menentukan metode penanganan yang tepat sehingga konstruksi yang diperbaiki memiliki daya tahan terhadap gangguan gempa.
Sementara itu, pada badan jalan di sekitar Jembatan Wae Dampek sebelumnya ditemukan penurunan, termasuk pada bagian oprit sepanjang sekitar 100 meter. Kondisi tersebut telah ditangani secara bertahap.
Dalam wilayah kerja PPK 3.3, tercatat pula 18 titik longsor yang mengganggu akses jalan nasional. Pembersihan telah dilakukan sehingga jalur kembali fungsional.
Fakta tersebut memperlihatkan bahwa dampak gempa terhadap infrastruktur Flores cukup luas. Pemulihan tidak hanya berbicara tentang satu jembatan, melainkan juga menyangkut jaringan jalan yang menjadi urat nadi mobilitas masyarakat.
Pemulihan Infrastruktur Harus Berorientasi Jangka Panjang
Ia lanjut menyampaikan bahwa, Penanganan Jembatan Wae Pesi dan infrastruktur lainnya pasca gempa memberikan pesan bahwa pemulihan bencana membutuhkan pendekatan yang menyeluruh. Kecepatan respons memang penting, tetapi kualitas dan ketahanan infrastruktur jauh lebih menentukan untuk masa depan.
Pemerintah perlu memastikan bahwa setiap pekerjaan rehabilitasi dilakukan berdasarkan kajian teknis yang memadai, terutama karena wilayah Flores memiliki kerentanan terhadap aktivitas gempa dan bencana alam lainnya.
Di sisi lain, koordinasi antara BPJN, pihak lalu lintas, pemerintah daerah, dan masyarakat juga perlu terus diperkuat. Pengaturan lalu lintas selama pekerjaan berlangsung harus dilakukan secara konsisten agar keselamatan tetap terjaga tanpa mengganggu distribusi logistik dan aktivitas warga.
Ia menegaskan bahwa rehabilitasi Jembatan Wae Pesi bukan hanya proyek perbaikan infrastruktur. Ini adalah bagian dari upaya memulihkan kehidupan masyarakat setelah bencana. Jembatan yang aman berarti akses yang lebih terjamin, distribusi barang yang lebih lancar, serta aktivitas ekonomi yang dapat terus bergerak.
